Bearings គឺជាផ្នែកទ្រទ្រង់ដ៏សំខាន់បំផុតនៃម៉ូទ័រ។នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំមានលើសពី 95 °C និងសីតុណ្ហភាពនៃទ្រនាប់រំកិលលើសពី 80 ° C សត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវបានកំដៅខ្លាំង។
ការឡើងកំដៅខ្លាំងនៅពេលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការ គឺជាកំហុសទូទៅ ហើយមូលហេតុរបស់វាមានច្រើនប្រភេទ ហើយជួនកាលវាពិបាកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឲ្យបានច្បាស់លាស់ ដូច្នេះក្នុងករណីជាច្រើន ប្រសិនបើការព្យាបាលមិនបានទាន់ពេលវេលា លទ្ធផលគឺច្រើនតែខូចម៉ូទ័រ ដែលធ្វើឱ្យ ម៉ូទ័រ អាយុកាលត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការងារ និងផលិតកម្ម។សង្ខេបស្ថានភាពជាក់លាក់ ហេតុផល និងវិធីព្យាបាលនៃការឡើងកំដៅរបស់ម៉ូទ័រ។
1. ហេតុផល និងវិធីព្យាបាល សម្រាប់ការឡើងកំដៅនៃកង់ម៉ូតូ៖
1. ប្រដាប់រំកិលត្រូវបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ភាពធន់នឹងការតឹងពេក ឬរលុងពេក។
ដំណោះស្រាយ៖ ការអនុវត្តការងាររបស់សត្វខ្លាឃ្មុំរំកិលមិនត្រឹមតែអាស្រ័យទៅលើភាពត្រឹមត្រូវនៃការផលិតរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាស្រ័យលើភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ ភាពអត់ធ្មត់នៃរូបរាង និងភាពរដុបលើផ្ទៃនៃអ័ក្ស និងរន្ធដែលត្រូវនឹងវា ការសមដែលបានជ្រើសរើស និងថាតើការដំឡើងត្រឹមត្រូវដែរឬទេ។ ឬមិនមែន។
ជាទូទៅ ម៉ូទ័រផ្តេក សត្វខ្លាឃ្មុំរំកិលដែលបានផ្គុំយ៉ាងល្អ មានតែភាពតានតឹងផ្នែករ៉ាឌីកាល់ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើសមរវាងរង្វង់ខាងក្នុងនៃសត្វខ្លាឃ្មុំ និងអ័ក្សគឺតឹងពេក ឬសមរវាងរង្វង់ខាងក្រៅនៃទ្រនាប់ និងគម្របចុងគឺតឹងពេក។ នោះគឺនៅពេលដែលការអត់ឱនធំពេក បន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នា ការបោសសំអាតទ្រនាប់នឹងក្លាយទៅជាតូចពេក ជួនកាលសូម្បីតែជិតដល់សូន្យ។ការបង្វិលមិនបត់បែនដូចនេះទេ ហើយវានឹងបង្កើតកំដៅកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
ប្រសិនបើសមរវាងក្រវ៉ាត់ខាងក្នុងរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំ និងអ័ក្សទ្រនិចគឺរលុងពេក ឬក្រវ៉ាត់ខាងក្រៅរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំ និងគម្របចុងគឺរលុងពេក នោះចិញ្ចៀនខាងក្នុងរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំ និងប៉ែល ឬក្រវ៉ាត់ខាងក្រៅរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំ និងគម្របចុងនឹងបង្វិលទាក់ទង។ ដល់គ្នាទៅវិញទៅមក បណ្តាលឱ្យមានការកកិត និងកំដៅ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃទ្រនាប់។កំដៅលើស។ជាធម្មតា តំបន់អត់ធ្មត់នៃអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃចិញ្ចៀនខាងក្នុងរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំជាផ្នែកយោងមួយត្រូវបានផ្លាស់ទីនៅក្រោមបន្ទាត់សូន្យនៅក្នុងស្តង់ដារ ហើយតំបន់អត់ធ្មត់នៃអ័ក្សដូចគ្នា និងរង្វង់ខាងក្នុងនៃទ្រនាប់បង្កើតបានជាសមដែលតឹងជាង។ ជាង ដែល បាន បង្កើត ដោយ រន្ធ យោង ទូទៅ ។
2. ការជ្រើសរើសប្រេងរំអិលមិនត្រឹមត្រូវ ឬការប្រើប្រាស់ និងការថែទាំមិនត្រឹមត្រូវ ប្រេងរំអិលមិនល្អ ឬខូចគុណភាព ឬលាយឡំជាមួយធូលី និងភាពមិនបរិសុទ្ធ អាចបណ្តាលឱ្យទ្រនាប់ឡើងកំដៅ។
ដំណោះស្រាយ៖ ការបន្ថែមខាញ់ច្រើនពេក ឬតិចពេកក៏នឹងធ្វើឱ្យទ្រនាប់ឡើងកំដៅដែរ ព្រោះនៅពេលដែលមានខាញ់ច្រើនពេក វានឹងមានការកកិតច្រើនរវាងផ្នែកបង្វិលនៃទ្រនាប់ និងខាញ់ ហើយនៅពេលដែលខាញ់ត្រូវបានបន្ថែម។ តិចពេក ភាពស្ងួតអាចកើតមាន ការកកិត និងកំដៅ។ដូច្នេះបរិមាណខាញ់ត្រូវតែត្រូវបានកែតម្រូវដើម្បីឱ្យវាមានប្រហែល 1/2-2/3 នៃទំហំលំហនៃអង្គជំនុំជម្រះផ្ទុក។ប្រេងរំអិលដែលមិនសមស្រប ឬកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន គួរតែត្រូវបានសម្អាត និងជំនួសដោយខាញ់ទឹករំអិលស្អាតសមរម្យ។
3. គម្លាតអ័ក្សរវាងគម្របខាងក្រៅនៃម៉ូទ័រ និងរង្វង់ខាងក្រៅនៃទ្រនាប់រំកិលគឺតូចពេក។
ដំណោះស្រាយ៖ ម៉ូទ័រខ្នាតធំ និងមធ្យម ជាទូទៅប្រើគ្រាប់បាល់នៅចុងមិនរាង។Roller bearings ត្រូវបានប្រើនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកបន្ថែម shaft ដូច្នេះនៅពេលដែល rotor ត្រូវបានកំដៅនិងពង្រីក វាអាចពន្លូតដោយសេរី។ចាប់តាំងពីចុងទាំងពីរនៃម៉ូទ័រតូចប្រើគ្រាប់បាល់ bearings គួរតែមានគម្លាតត្រឹមត្រូវរវាងគម្របទ្រនាប់ខាងក្រៅ និងរង្វង់ខាងក្រៅនៃ bearing បើមិនដូច្នេះទេ សត្វខ្លាឃ្មុំអាចឡើងកំដៅដោយសារតែការពន្លូតកម្ដៅខ្លាំងពេកក្នុងទិសដៅអ័ក្ស។នៅពេលដែលបាតុភូតនេះកើតឡើង គម្របទ្រនាប់ខាងមុខ ឬខាងក្រោយគួរតែត្រូវបានដកចេញបន្តិច ឬបន្ទះក្រដាសស្តើងគួរដាក់នៅចន្លោះគម្របទ្រនាប់ និងគម្របចុង ដូច្នេះមានចន្លោះគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងគម្របទ្រនាប់ខាងក្រៅនៅចុងម្ខាង។ និងរង្វង់ខាងក្រៅនៃទ្រនាប់។ការបោសសំអាត។
4. គម្របចុង ឬមួកទ្រនាប់នៅសងខាងនៃម៉ូទ័រមិនត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវទេ។
ដំណោះស្រាយ៖ ប្រសិនបើគម្របចុង ឬគម្របទ្រនាប់ទាំងសងខាងនៃម៉ូទ័រមិនត្រូវបានដំឡើងស្របគ្នា ឬថ្នេរមិនតឹងទេ នោះបាល់នឹងងាកចេញពីបទ ហើយបង្វិលដើម្បីបង្កើតកំដៅ។មួកចុង ឬមួកទ្រនាប់នៅលើភាគីទាំងសងខាងត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងឡើងវិញដោយរាបស្មើ ហើយបង្វិល និងជួសជុលឱ្យស្មើៗគ្នាជាមួយនឹងប៊ូឡុង។
5. បាល់ រមូរ ចិញ្ចៀនខាងក្នុង និងខាងក្រៅ និងទ្រុងបាល់ត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ឬដែករបូតចេញ។
ដំណោះស្រាយ: ការដាក់ទ្រនាប់គួរត្រូវបានជំនួសនៅពេលនេះ។
6. ការតភ្ជាប់មិនល្អដើម្បីផ្ទុកគ្រឿងម៉ាស៊ីន។
មូលហេតុចម្បងគឺ៖ ការជួបប្រជុំគ្នាមិនល្អ ការទាញខ្សែក្រវ៉ាត់ច្រើនពេក ភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយអ័ក្សរបស់ម៉ាស៊ីនផ្ទុក អង្កត់ផ្ចិតតូចពេកនៃរ៉ក ចម្ងាយឆ្ងាយពេកពីទ្រនាប់របស់រ៉ក បន្ទុកអ័ក្ស ឬរ៉ាឌីកាល់ច្រើនពេក។ល។ .
ដំណោះស្រាយ៖ កែតម្រូវការភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងកម្លាំងខុសប្រក្រតីនៅលើទ្រនាប់។
7. អ័ក្សត្រូវបានកោង។
ដំណោះស្រាយ៖ នៅពេលនេះ កម្លាំងនៅលើ bearing លែងជាកម្លាំងរ៉ាឌីកាល់សុទ្ធ ដែលបណ្តាលឱ្យ bearing ឡើងកំដៅ។ព្យាយាមតម្រង់អ័ក្សកោង ឬជំនួសវាដោយទ្រនាប់ថ្មី។
2. តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារម៉ូទ័រពីការឡើងកំដៅ?
វាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាកប់ធាតុវាស់សីតុណ្ហភាពនៅជិត bearing ហើយបន្ទាប់មកការពារ bearing តាមរយៈសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ។ទាញយក ជាទូទៅ ម៉ូទ័រមានធាតុវាស់សីតុណ្ហភាព (ដូចជា thermistor) នៅខាងក្នុងម៉ូទ័រ ហើយបន្ទាប់មកមានខ្សែ 2 ចេញពីខាងក្នុង ដើម្បីភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ការពារពិសេស ហើយអ្នកការពារបញ្ជូនវ៉ុលថេរ 24V នៅពេលដែលម៉ូទ័រមាននៅពេល ការឡើងកំដៅលើសពីតម្លៃកំណត់របស់ឧបករណ៍ការពារ វានឹងដំណើរការ និងដើរតួនាទីការពារ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសប្រើវិធីសាស្ត្រការពារនេះ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៥ មិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣
