ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសសំដៅលើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលឧបករណ៍ផ្ទុកបង្ហាប់គឺខ្យល់។វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការជីកយករ៉ែមេកានិច ឧស្សាហកម្មគីមី ប្រេងឥន្ធនៈ ការដឹកជញ្ជូន សំណង់ នាវាចរណ៍ និងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗទៀត។អ្នកប្រើប្រាស់របស់វាស្ទើរតែរួមបញ្ចូលគ្រប់វិស័យនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ ជាមួយនឹងបរិមាណដ៏ច្រើន និងទូលំទូលាយ។.ចំពោះអ្នកផលិតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អាជីព និងភ្នាក់ងារដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ មានការព្រួយបារម្ភ ការងារថែទាំ និងថែទាំតាមដានរបស់វាមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ ជាពិសេសក្នុងរដូវក្តៅ ដោយសារការងារថែទាំធ្ងន់ និងបន្ទុកការងារធ្ងន់ វាជារឿយៗកើតឡើងដែលការជួសជុលសង្គ្រោះបន្ទាន់មិនទាន់ពេលវេលា។ម្យ៉ាងវិញទៀត ដើម្បីធានាបាននូវការផលិតប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ចាំបាច់ត្រូវធ្វើជាម្ចាស់នៃការថែទាំម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ជាប្រចាំ។ថ្ងៃនេះ ខ្ញុំនឹងណែនាំដោយសង្ខេបនូវសុភវិនិច្ឆ័យក្នុងការថែទាំម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសចាក់ប្រេង។
1. មុនពេលថែទាំ
(1) រៀបចំគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការតាមគំរូនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសដែលកំពុងថែទាំ។ទំនាក់ទំនង និងសំរបសំរួលជាមួយផ្នែកផលិតកម្មនៅនឹងកន្លែង បញ្ជាក់គ្រឿងដែលត្រូវការការថែទាំ ព្យួរផ្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាព និងដាក់តំបន់ព្រមានដាច់ដោយឡែក។
(2) បញ្ជាក់ថាម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ។បិទសន្ទះបិទបើកសម្ពាធខ្ពស់។
(3) ពិនិត្យមើលស្ថានភាពលេចធ្លាយនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង និងចំណុចប្រទាក់នីមួយៗនៅក្នុងអង្គភាព ហើយដោះស្រាយជាមួយនឹងបញ្ហាមិនប្រក្រតីណាមួយ។
(4) បង្ហូរប្រេងត្រជាក់ចាស់៖ ភ្ជាប់ច្រកសម្ពាធបណ្តាញបំពង់ជាមួយនឹងច្រកសម្ពាធប្រព័ន្ធជាស៊េរី បើកសន្ទះបិទបើក ប្រើសម្ពាធខ្យល់ដើម្បីបង្ហូរប្រេងត្រជាក់ចាស់ ហើយនៅពេលជាមួយគ្នាបង្ហូរប្រេងកាកសំណល់តាម ច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបានពីក្បាលដៃ។ចុងក្រោយបិទសន្ទះបិទបើកម្តងទៀត។
(5) ពិនិត្យស្ថានភាពក្បាលម៉ាស៊ីន និងម៉ូទ័រមេ។ក្បាលដៃគួរបង្វិលដោយរលូនសម្រាប់វេនជាច្រើន។ប្រសិនបើមានការស្ទះណាមួយ ខ្សែក្រវាត់ ឬការភ្ជាប់អាចត្រូវបានយកចេញប្រសិនបើចាំបាច់ដើម្បីកំណត់ថាតើវាជាការខូចក្បាល ឬម៉ាស៊ីនមេ។
ដំណើរការជំនួសតម្រងខ្យល់
បើកគម្របខាងក្រោយនៃតម្រងខ្យល់ ដោះវីស និងឧបករណ៍លាងចានដែលជួសជុលធាតុតម្រង យកធាតុតម្រងចេញ ហើយជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។ដកធាតុតម្រងខ្យល់ចេញ ដើម្បីពិនិត្យមើលដោយមើលឃើញ ហើយសម្អាតធាតុតម្រងខ្យល់ដោយផ្លុំដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ប្រសិនបើធាតុតម្រងគឺកខ្វក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ស្ទះ ខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬខូច ធាតុតម្រងខ្យល់ត្រូវតែជំនួស។ធុងផ្ទុកធូលីនៃគម្របតម្រងខ្យល់ត្រូវតែសម្អាត។
ប្រសិនបើតម្រងខ្យល់ខ្សោយត្រូវបានប្រើ ស្នូលបំបែកប្រេងនឹងកខ្វក់ និងស្ទះ ហើយប្រេងរំអិលនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ប្រសិនបើធាតុតម្រងខ្យល់ត្រូវបានផ្លុំធូលីមិនទៀងទាត់ វានឹងស្ទះ ដែលនឹងកាត់បន្ថយបរិមាណខ្យល់ចូល និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការបង្ហាប់ខ្យល់។ប្រសិនបើធាតុតម្រងមិនត្រូវបានជំនួសជាទៀងទាត់ទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យសម្ពាធអវិជ្ជមានកើនឡើង និងត្រូវបានបូមចេញ ភាពកខ្វក់នឹងចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន រារាំងតម្រង និងស្នូលបំបែកប្រេង ធ្វើឱ្យប្រេងត្រជាក់កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ហើយម៉ាស៊ីនមេនឹង ពាក់ចេញ។
3. ដំណើរការជំនួសតម្រងប្រេង
(1) ប្រើ wrench មួយដើម្បីយកធាតុចាស់និង gasket ។
(2) សម្អាតផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ ហើយលាបស្រទាប់ប្រេងម៉ាស៊ីនសម្អាតនៅលើ gasket ថ្មី។តម្រងប្រេងថ្មីត្រូវតែបំពេញដោយប្រេង ហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងនៅនឹងកន្លែង ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់ផ្នែកម៉ាស៊ីនមេ ដោយសារការខ្វះខាតប្រេងរយៈពេលខ្លី។ដៃរឹតបន្តឹងធាតុថ្មីម្តងទៀតដោយប្រើ wrench 1/2-3/4 វេន។
ហានិភ័យនៃការជំនួសតម្រងប្រេងទាបគឺ៖ លំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ បណ្តាលឱ្យមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ និងការឆេះក្បាលដោយសារតែខ្វះប្រេង។ប្រសិនបើតម្រងប្រេងមិនត្រូវបានជំនួសជាទៀងទាត់ ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធខាងមុខ និងខាងក្រោយនឹងកើនឡើង លំហូរប្រេងនឹងថយចុះ ហើយសីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស៊ីនមេនឹងកើនឡើង។
ទីបួន ជំនួសធាតុតម្រងប្រេងបំបែក
(1) បញ្ចេញសម្ពាធនៅក្នុងធុងបំបែកប្រេង និងឧស្ម័ន និងបំពង់បង្ហូរចេញ ផ្តាច់បំពង់បង្ហូរប្រេង និងប៊ូឡុងទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងក្រពេញបំបែកប្រេង និងឧស្ម័ន ហើយដកធាតុតម្រងប្រេង-ហ្គាស ដែលនៅជាប់គ្នាដោយក្រពេញ។
(2) ពិនិត្យមើលថាតើមានច្រែះ និងធូលីនៅក្នុងធុងដែរឬទេ។បន្ទាប់ពីសម្អាតរួច ដាក់ធាតុតម្រងបំបែកថ្មីទៅក្នុងតួស៊ីឡាំង ដំឡើងក្រពេញ និងស្ដារវា បញ្ចូលបំពង់ត្រឡប់ប្រេង 3-5mm ឆ្ងាយពីផ្នែកខាងក្រោមនៃធាតុតម្រង ហើយសម្អាតបំពង់ទាំងអស់។
(3) ត្រានៅលើឧបករណ៍បំបែកប្រេងថ្មីត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីការពារចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្ត ហើយវាមិនត្រូវដកចេញទេព្រោះវានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ត្រានោះទេ។
(4) មុនពេលដំឡើងសមាសធាតុប្រេងថ្មី ប្រេងត្រូវតែលាបលើ gasket ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការផ្តាច់បន្ទាប់។
ប្រសិនបើឧបករណ៍បំបែកប្រេងអន់ជាងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការថែទាំ បញ្ហាដូចជាប្រសិទ្ធភាពនៃការបំបែកមិនល្អ ការធ្លាក់ចុះសម្ពាធធំ និងបរិមាណប្រេងធំនៅព្រីនឹងកើតឡើង។
ស្នូលបំបែកប្រេងមិនត្រូវបានជំនួសជាទៀងទាត់ទេ: វានឹងនាំឱ្យមានភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធលើសលប់រវាងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយនិងការបែកបាក់ហើយប្រេងរំអិលដែលត្រជាក់នឹងចូលទៅក្នុងបំពង់បង្ហូររួមជាមួយខ្យល់។
5. ជំនួសប្រេងរំអិល
(1) បំពេញអង្គភាពដោយប្រេងថ្មីទៅទីតាំងស្តង់ដារ។អ្នកអាចចាក់ប្រេងនៅច្រកបំពេញ ឬពីមូលដ្ឋានបំបែកប្រេង មុននឹងដំឡើងឧបករណ៍បំបែកប្រេង។
(2) ប្រេងច្រើនពេកត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងម៉ាស៊ីនវីស ហើយកម្រិតរាវលើសពីដែនកំណត់ខាងលើ ដែលនឹងធ្វើឱ្យឥទ្ធិពលបំបែកដំបូងនៃធុងបំបែកប្រេងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ហើយបរិមាណប្រេងនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ឆ្លងកាត់ការបំបែកប្រេង។ ស្នូលនឹងកើនឡើង លើសពីសមត្ថភាពព្យាបាលប្រេង និងការត្រលប់មកវិញនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង។បង្កើនបរិមាណប្រេងបន្ទាប់ពីការចម្រាញ់។បញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេង ហើយត្រូវប្រាកដថាកម្រិតប្រេងស្ថិតនៅចន្លោះខ្សែខ្នាតខាងលើ និងខាងក្រោម នៅពេលម៉ាស៊ីនឈប់។
(3) គុណភាពប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនវីសគឺមិនល្អទេ ហើយដំណើរការមិនល្អក្នុងការបន្ទោរបង់ ប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងប្រឆាំងនឹងសារធាតុ emulsification ។
(4) ប្រសិនបើប្រភេទប្រេងផ្សេងគ្នាត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា នោះប្រេងនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ឬជែល ដែលបណ្តាលឱ្យស្នូលបំបែកប្រេងត្រូវបានស្ទះ និងខូចទ្រង់ទ្រាយ ហើយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដែលមានផ្ទុកប្រេងនឹងត្រូវបានបញ្ចេញដោយផ្ទាល់។
(5) គុណភាពនៃប្រេងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដំណើរការរំអិលត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយការពាក់របស់ម៉ាស៊ីនកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។សីតុណ្ហភាពប្រេងកើនឡើង ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពការងារ និងអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីន។ការបំពុលប្រេងធ្ងន់ធ្ងរអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីន។
6. ពិនិត្យខ្សែក្រវ៉ាត់
(1) ពិនិត្យមើលទីតាំងរបស់រ៉ក ខ្សែក្រវ៉ាត់ V និងខ្សែក្រវាត់។
(2) ប្រើបន្ទាត់ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើរ៉កស្ថិតនៅលើយន្តហោះដូចគ្នាឬអត់ ហើយកែតម្រូវប្រសិនបើចាំបាច់។ពិនិត្យមើលខ្សែក្រវាត់ដោយមើលឃើញ ប្រសិនបើខ្សែក្រវាត់ V លិចចូលជ្រៅទៅក្នុងរន្ធ V នៃរ៉ក វាត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ឬខ្សែក្រវ៉ាត់មានស្នាមប្រេះចាស់ ហើយខ្សែក្រវ៉ាត់ V ទាំងមូលត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ពិនិត្យខ្សែក្រវាត់ Tensioner លៃតម្រូវនិទាឃរដូវទៅទីតាំងស្តង់ដារប្រសិនបើចាំបាច់។
7. លាងសម្អាតម៉ាស៊ីនត្រជាក់
(1) ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវលាងសម្អាតឱ្យបានទៀងទាត់ ហើយនៅពេលដែលវាត្រូវបានបិទ សូមប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដើម្បីបន្សុទ្ធពីលើចុះក្រោមពីលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
(2) ប្រយ័ត្នកុំធ្វើឱ្យខូចព្រុយត្រជាក់នៅពេលសម្អាត ហើយជៀសវាងការសម្អាតដោយវត្ថុរឹង ដូចជាជក់ដែក។
ទីប្រាំបី ការថែទាំត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការតែងតាំងត្រូវបានបញ្ចប់
បន្ទាប់ពីការថែទាំម៉ាស៊ីនទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់ សាកល្បងម៉ាស៊ីន។ម៉ាស៊ីនសាកល្បងតម្រូវឱ្យរំញ័រ សីតុណ្ហភាព សម្ពាធ ចរន្តប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ និងការគ្រប់គ្រងទាំងអស់ឈានដល់តម្លៃជួរធម្មតា ហើយមិនមានការលេចធ្លាយប្រេង ការលេចធ្លាយទឹក ការលេចធ្លាយខ្យល់ និងបាតុភូតផ្សេងៗទៀតឡើយ។ប្រសិនបើស្ថានភាពមិនប្រក្រតីណាមួយត្រូវបានរកឃើញកំឡុងពេលដំណើរការកែកំហុស វាគួរតែត្រូវបានបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមឡើងវិញសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បន្ទាប់ពីលុបបំបាត់បញ្ហា។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៣
